Florø - DAT`s tidligere  hjemby i Norge

• Det første morgenflyet fra Stavanger har landet i Florø lufthavn DAT flyr fra Stavanger om morgenen med retur fra Florø om ettermiddagen
• Florø er en gammel by. Den fikk sin bystatus den 16. mai 1860 og kunne i 2010 feire sitt 150 års jubileum
• Inne i terminalbygget har DAT lagt ut sitt reklamemateriell - for blant annet selskapets "Først til Mølla"-konsept
• Åpningen av flyruten Stavanger-Florø ble markert med egen kake - dekorert for anledningen.
• DAT-sjef Jesper Rungholm fikk æren av å skjære det første kakestykket
• - Noen som vil ha kake?
• Florø`s (Flora kommune red. anm.) ordfører Bengt Solheim-Olsen hjelper Rungholm med å skjære opp kaken
• Her er ettermiddagsflyet fra Oslo på vei mot landing. Rutene til Bergen og Oslo er såkalte statstøttede anbudsruter. Den nye ruten til Stavanger er Florøs første kommersielle flyrute.
• Jesper Rungholm presenterer DAT Group for næringsliv, lokale politikere og presse i Florø`s kulturhus
• Marit Hjortung og Sara Marie Ytreøy fra turistkontoret Fjordkysten.no som har sitt kontor i Florø. Nå håper de på flere turister - også med charterfly.
• Oppbremsing etter landing
• Florø lufthavn er omgitt av øyer, fjorder , hav og høye fjell
• Ettermiddagsflyet fra Oslo har landet
• DAT-sjefen var et yndet motiv for de lokale pressefotografene
• Det er et yrende båtliv i Florø. Byen har daglige anløp av Hurtigruten og er i tillegg også knutepunkt for en rekke båt og ferjeruter.
• Florø er med sin beliggenhet et trafikkknutepunkt også for bil og busstrafikken
• DAT har trafikkert anbudsrutene Florø - Bergen og Florø -Oslo siden 2003. Det var Widerøe som startetflyvningen til og fra Florø i 1971. I 2000 overtok Coast Air som fløy frem til DAT kom i 2003.
• Fra «Strandgata» i Florø. Byens handlegate er pusset opp de siste årene.
• Florø`s ordfører Bengt Solheim-Olsen la ikke skjul på at han håper DAT får fornyet anbudet på rutene til Bergen og Oslo. Her står han sammen med Jesper Rungholm, Dennis Rybasch og Betina Petersen fra DAT
• Florø ble i 1964 sått sammen med nabokommunene Eikefjord, Bru og Kinn. Den nye kommunen fikk navnet Flora, mens byen beholdt navnet Florø
• Siv Merete Stadheim er lufthavnsjef i Florø
• Arkitektoniske kontraster i "Strandgata"
• Mange av de gamle trehusene i Florø er pusset opp og restaurert de siste årene . Hovedgata har fått brostein og det er laget til et nytt åpent torg.
• Da Florø lufthavn ble åpnet i 1971 var rullebanen 800 meter lang. Denne ble forlenget til nærmere 1300 meter (oof.tall 1199 meter) i 2000. Nå arbeides det med planer om å forlenge rullebanen ytterligere
• Johan Andreassen fra FloraFlyservice. Han begynte hos Widerøe på 70-tallet , fortsatte i Coast Air i 2000. Da DAT overtok i 2003 var han med på oppstarten av FloraFlyservice.
• Rådhuset i Flora kommune. Kommunen heter Flora - byen Florø. Akkurat som Egersund og Eigersund.
• Osloflyet på vei mot terminalen
• Kinn Bryggeri har vunnet en rekke priser for sine produkter. Les mer om bryggeriet på nettsiden kinnbryggeri.no
• Øltypen "Naboen Bitter" brygges spesielt for et lokalt utested i Florø
• Tankene tar 900 liter - DVS det blir 700 liter utav hvert "brygg"
• Brygget "mesker" seg
• Det putrer og bobler
• Tadas fra Litauen er bryggerimester på Kinn. Han er selvlært og eide selv et lite bryggeri i hjemlandet. Det ble solgt da han dro til Norge.
• Tappekollonen . Hvert brygg tappes på 900 høye brune flasker som utstyres med bryggeriets etikett
• Pilegrim er en av stolthetene til Kinn Bryggeri. Bryggeriet arrangerer omvisninger med presentasjon av produktene for publikum
• Florø lufthavn og de andre kortbaneflyplassene som ble åpnet på 60 og 70 tallet fikk kallenavnet "Kyllingmarker" etter Norges daværende samferdselsminister - den tidligere jagerflyveren Håkon Kyllingmark fra Svolvær !
• DAT bruker ATR 42 -300 på Florrutene. Dersom rullebanen - og anbudet, forlenges vurderer selskapet å sette inn ATR 42-500 på rutene
• ATR produseres i den franske byen Toulouse - samme by som Airbus.
• Stilstudie av ATR 42
• DATs fargerike fly . Selskapet flyr med ATR 42 og 72, samt MD 83 og MD 87, samt Saab 340. DAT har nylig også kjøpt to fly av typen Bombardier Dash 8 - samme type som konkurrenten Widerøe bruker på sine kortbaneruter.
• Et velkjent syn siden 2003.